Logiken bakom användningen av ventilkopplingar i metallurgisk utrustning: Från ventilsätet till den nedre axeln

I storskaliga styrsystem inom metallurgisk industri påverkar prestandan hos kulventiler och slussventilkopplingar direkt driftsstabiliteten hos ugnsrörledningar och kylvattensystem. Alltför ofta ligger problemet ute i fält inte i den övergripande ventilkonstruktionen, utan i ett fåtal små och oansenliga delar – såsom sätesnedsänkning, avvikelse i nedre axelspel eller utmattning av packboxen. Om den här typen av problem ackumuleras, roterar inte sfären på plats, och avvikelsen vid öppning och stängning kommer att leda till ett systemfel.

Under senare år har vi matchat projekt för kulventiler för syrehuvudrör och koksugnshuvudledningar från flera stålverk, och de vanligaste problemen fokuserar på ventilskaftets struktur och fjädersätets livslängd. Kundens originalritningar använde ett integrerat tätat ventilsäte, men fjäderkraften brister snabbt vid högfrekvent öppning och stängning, och tätningsytan är svår att montera. Vi har optimerat strukturen, bytt till ett delat fjädersäte med tvåvägsbegränsning, och slitstyrkan hos den nedre axeln och stödringen har förbättrats avsevärt efter nitreringsbehandlingen.

För en komponent som den nedre axeln är kraven inte komplicerade, men de måste vara i linje och ha motståndskraft. Om kulan och axeln inte är i linje, även om ställdonets prestanda är bra, kommer öppnings- och stängningshastigheten att kompenseras av felet. När vi matchar kräver vi i princip att kunderna tillhandahåller både kulkärna och övre axelstruktur för koaxialkontroll.

I den här typen av stödprojekt är de "strukturella smådelarna" som fästen, motorhuvar och spindelmuttrar ofta de viktigaste faktorerna som avgör hela maskinens livslängd. De är inte direkt involverade i tätningen, utan avgör om öppningen och stängningen är smidig. Vänner som gör utrikeshandel kan ha stött på: när kunden testar, är det inte för att titta på utseendet, utan för att demontera monteringsritningarna lager för lager för att se om noggrannheten hos dessa smådelar är upp till standarden.

Därför, även om en ventilkoppling är liten, kan design- och bearbetningsproblem uppstå under montering på plats. När vi utför den här typen av projekt rekommenderar vi konsekvent att kunder skickar ritningar för att bekräfta planen, samt provkörning och montering före batchning, särskilt för strukturer som griper in i varandra, såsom ventilsäten, fjädersäten och ventilskaft.