Stödringens roll i ventilens tätningsstruktur och bearbetningspunkter

Stödringar, sådana delar, tillhör i sin helhet tätningsstrukturen en av de "dolda" nyckeldelarna. Många användare lägger inte så mycket vikt vid det, men i själva verket, när designen eller bearbetningen inte är på plats, kommer tryckkraftsfördelningen hos ventilsätets tätning och PTFE-ringen att ha stor inverkan, särskilt vid högt tryck eller temperaturvariationer i miljön.

Vi har tidigare arbetat med en nordafrikansk kunds projekt. Ventilsätet använder en dubbelriktad metall + flexibel tätningskompositstruktur. PTFE-ringen är inga problem vid initial installation, men efter några månader upptäcktes försämrad tätningsprestanda och till och med extruderingsdeformation av tätningen. Efter att ha återvänt till fabriken för obduktion fann man att problemet var avvikelsen i stödringens tjocklek + den inre avfasningen var för djup, vilket resulterade i ojämn kraft.

För den här situationen ger vi följande förslag: För det första kan stödringen inte bara bearbetas "enligt ritning av en cirkel", nyckeln ligger i toleranskontroll och avfasningsriktning. För det andra, beroende på tätningsmaterialets kompressionshastighet, för att lämna en kompressionsmarginal, särskilt i rörledningens metallhölje med frekvent expansion och sammandragning av stödringen när anliggningsytan är lös, är det lätt att trycket lätt avviker från den mjuka tätningen.

I bearbetningssteget rekommenderas att stödringen grovsvarvas från färdiga bussningar eller smidesgods med solid kärna, och den yttre cirkeln, det inre hålet och steget bör färdigställas i en fastspänning för att kontrollera rundgång och koncentricitet. När vi svarvar den här typen av delar kontrollerar vi vanligtvis ytjämnheten inom Ra 1,6, nyckelytan Ra 0,8, och fasriktningen i enlighet med monteringsriktningen för att undvika skador på tätningsringens kant.

Även om priset på stödringen inte är högt, har den stor inverkan på hela ventiltätningens stabilitet. Det rekommenderas att kunden i ritningsstadiet klargör monteringssekvens, kompressionsslag och utgångsläge, och om nödvändigt förser ventilsätet eller ventilhuset med strukturdiagrammet, så att vi kan koppla samman den övergripande strukturella effekten. Vi kan också hjälpa till att simulera varmpassningstillståndet, för att i förväg bedöma risken för tätningsförskjutning under högt tryck eller hög temperatur.